Die ersten Diesellokomotiven im Bestand von EH waren fünf zweiachsige 200 PS-Maschinen von Krupp, die für untergeordnete Dienste eingesetzt wurden. Unklar ist dabe noch die Erstbelegung der Betriebsnummern; es sind Bilder mit den Nummern 80 und 81 bekannt.

Bei Henschel bezog man ab 1962 aus dem Standardprogramm weiterentwickelte C-Kuppler, die in schwerer Ausführung und mit 600 PS Leistung in der Lage waren, Dienste der ED-Lokomotiven zu übernehmen.

Krupp 3614 1956 200 PS B-dh EH 160     Krupp 3612 1957 200 PS B-dh EH 161     Krupp 3613 1957 200 PS B-dh EH 162     Krupp 3615 1957 200 PS B-dh EH 163       Krupp 3820 1958 200 PS B-dh EH 164

Henschel 29941 1962 DH 600 Ca C-dh EH 170     Henschel 29942 1962 DH 600 Ca C-dh EH 171     Henschel 29943 1962 DH 600 Ca C-dh EH 172     Henschel 29944 1962 DH 600 Ca C-dh EH 173     Henschel 29945 1962 DH 600 Ca C-dh EH 174     Henschel 29946 1962 DH 600 Ca C-dh EH 175     Henschel 29947 1963 DH 600 Ca C-dh EH 176     Henschel 29948 1963 DH 600 Ca C-dh EH 177     Henschel 29949 1963 DH 600 Ca C-dh EH 178     Henschel 29950 1963 DH 600 Ca C-dh EH 179     Henschel 29986 1963 DH 600 Ca C-dh EH 180     Henschel 31099 1965 DH 600 Ca C-dh EH 181     Henschel 31100 1965 DH 600 Ca C-dh EH 182     Henschel 31101 1965 DH 600 Ca C-dh EH 183     Henschel 31102 1965 DH 600 Ca C-dh EH 184     Henschel 31103 1965 DH 600 Ca C-dh EH 185     Henschel 31104 1965 DH 600 Ca C-dh EH 186