Auf der Basis der Am 6/6 18521 - 18526 bestellte die SBB bei SLM und BBC zehn schwere elektrische Rangierlokomotiven für den Ablaufbergbetieb. Diese Fahrzeuge haben die gleichen Drehgestelle wie die Diesellokomotiven. Es sind die ersten serienmäßig von der SBB bestellten Elektrolokomotiven mit Drehstromtraktionsausrüstung. Die symmetrisch aufgebaute Lokomotive hat ein zentrales Führerhaus. Die Traktionselektronik ist in den beiden Vorbauten untergebracht. Mit der Reduzierung der Rangierbahnhöfe wurden einige Lokomotiven überzählig und ausgemustert um Ersatzteile zu gewinnen. Heute trifft man die Lokomotiven hauptsächlich in Lausanne Triage im Ablaufbergbetrieb an.
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