Nach dem Zweiten Weltkrieg verblieben vier deutsche Wehrmachts-Dieselloks des Typs WR 360 C14 in Belgien. Mit der O&K 21118 gelangte eine davon in den Bestand der belgischen Staatsbahn. Sie war die erste Diesellok überhaupt in Staatsbahndiensten.

O&K 21118 1939 WR 360 C14 C-dh SNCB 231.001