Bereits 1948 bestellte die ÖBB 20 dieselelektrische Lokomotiven, deren Konstruktion sich an amerikanische Vorbilder anlehnte. Zur Auslieferung kamen die Mittelführerstandslokomotiven in der Zeit zwischen 1952 und 1955. Die lange Lieferzeit war begründet in der nachkriegsbedingten Materialknappheit.
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