Ende der 1950er Jahre zeichnete sich die Notwendigkeit des Ersatzes der BR 80 im Raum Leipzig ab. Da entsprechende Fahrzeuge aus einheimischer Produktion nicht zur Verfügung standen, wurden 1962 20 Lokomotiven von CKD aus der Tschecheslowakei importiert. Sie entsprachen der CSD-Baureihe T 435.0 und waren damit die ersten dieselelektrischen Lokomotiven der Deutschen Reichsbahn.
Neben der DR beschafften auch diverse große Industriebetriebe insgesamt 16 gleichartige Lokomotiven neu aus der CSSR. Zu diesen gehörten unter anderem der VEB Leuna-Werke "Walter Ulbricht" und der VEB Zementwerk Karsdorf. Bei mehreren Fahrzeugen ist der erste Eigentümer nicht bekannt.
Zwei weitere Fahrzeuge kamen gebraucht aus der CSSR in die DDR.