Von den 20 Maschinen, die von den amerikanischen Streitkräften übernommen wurden, war eine von Anfang an als Ersatzteilspender vorgesehen.

Bei den Modernisierungsarbeiten 1953 wurde bei einer Maschine nach Beginn der Aufarbeitung ein schwerer Rahmenschaden festgestellt, so dass die Aufarbeitung nicht zu Ende geführt wurde. Dementsprechend wurden 18 Maschinen in die neue Baureihe 2000 überführt.

Auch die umfangreiche Modernisierung brachte keine befriedigenden Ergebnisse. In zwei Wellen wurden die Maschinen 1958 bzw. 1960 ausgemustert.

Es blieb keine Maschine museal erhalten.

Whitcomb 60332 1943 65-DE-19A Bo'Bo'-de NS 2001       Whitcomb 60349 1943 65-DE-19A Bo'Bo'-de NS 2002       Whitcomb 60488 1944 65-DE-19A Bo'Bo'-de NS 2003       Whitcomb 60355 1943 65-DE-19A Bo'Bo'-de NS 2004       Whitcomb 60370 1944 65-DE-19A Bo'Bo'-de NS 2005       Whitcomb 60453 1944 65-DE-19A Bo'Bo'-de NS 2006       Whitcomb 60466 1944 65-DE-19A Bo'Bo'-de NS 2007       Whitcomb 60475 1944 65-DE-19A Bo'Bo'-de NS 2008       Whitcomb 60476 1944 65-DE-19A Bo'Bo'-de NS 2009       Whitcomb 60477 1944 65-DE-19A Bo'Bo'-de NS 2010       Whitcomb 60478 1944 65-DE-19A Bo'Bo'-de NS 2011       Whitcomb 60479 1944 65-DE-19A Bo'Bo'-de NS 2012       Whitcomb 60480 1944 65-DE-19A Bo'Bo'-de NS 2013       Whitcomb 60481 1944 65-DE-19A Bo'Bo'-de NS 2014       Whitcomb 60482 1944 65-DE-19A Bo'Bo'-de NS 2015       Whitcomb 60484 1944 65-DE-19A Bo'Bo'-de NS 2016       Whitcomb 60485 1944 65-DE-19A Bo'Bo'-de NS 2017       Whitcomb 60487 1944 65-DE-19A Bo'Bo'-de NS 2018