Die Motorbauart V6M 436 wurde erstmals in die WR 360 C14 (später als "V 36" bei Reichs- und Bundesbahn im Einsatz) eingebaut. Nach 1945 wurden weitere Lokomotiven mit diesem Motor gebaut. Die späten Exemplare der V6M 436 R wiesen schon "gefaceliftete" Aufbauten auf, die nicht nur in der Form gefälliger waren, sondern auch die Streckensicht verbessern sollten.
Mit einer Leistungssteigerung auf 450 PS kam am Anfang der 1950er Jahre der V6M 536 zum Einbau. In aufgeladener Form erreichte er als BV6M 536 eine Leistung von 600 PS.