Überschaubar blieb das Angebot an D-gekuppelten Stangenlokokotiven in der 3. Generation. Hier dominierten die DH 700 D und DH 850 D, die als schwere Rangierlok oder im (Privatbahn-)-Streckendienst verwendung fanden.
Die DH 360 D stellt eine Sonderlösung für den Schweren Erz-Ladebetrieb dar. Die Maschinen benötigten eine sehr geringe Höchstgeschindigkeit (Vmax 18 km/h) bei hoher Anfahrzugkraft für den Be- und Entladeverkehr im Erzumschlaghafen Emden.
AlstomArdeltBreuerDEMAGDeutzDiemaEsslingenGmeinderHenschelbis 19451. Generation2. Generation3. GenerationB-gekuppeltC-gekuppeltD-gekuppeltDH 360 DDH 700 DDH 850 D4. Generation5. Generation6. GenerationEsslingerSonder- / ExporttypenJungKruppKrauss-MaffeiLHBLKMMaKRuhrthalerSchömaOrenstein & KoppelWindhoffausländische Lokhersteller