In Zusammenarbeit des Heereswaffenamtes Berlin mit den Lokfabriken BMAG (vormals Schwartzkopff) und O&K wurden zunächst zwei Baumusterlokomotiven einer 360 PS starken dieselhydraulischen Lok - je eine in zweiachsiger bzw. dreiachsiger Ausführung - gebaut.
Die dreiachsige Variante überzeugte den Auftraggeber und wurde in einer Vorserie von 10 Exemplaren als WR 360 C12 gebaut.
Die dreiachsige Variante überzeugte den Auftraggeber und wurde in einer Vorserie von 10 Exemplaren als WR 360 C12 gebaut.
