Ursprünglich 25 Fahrzeuge mit MWM-Motor wurden 1949 im Fahrzeugbestand der DB geführt. Die Betriebsnummer V 36 103 war zu diesem Zeitpunkt nicht mehr belegt, da die unter dieser Nummer 1947 eingenummerte Maschine nicht von der Britischen Besatzungsmacht freigegeben wurde.

Die V 36 125 wurde von der Gewerkschaft Matthias Stinnes in Essen angekauft.

1952 wurde mit der BMAG 11257 eine weitere Maschine mit MWM-Motor in den Betriebsbestand übernommen.

Ab der laufenden Nummer 150 sollten Neubau-Lokomotiven eingenummert werden. Da aber nur eine Maschine nach dem Krieg mit MWM-Motor geliefert wurde, blieb es bei der V 36 150. Somit umfaßte der Bestand an MWM-getriebenen Maschinen 27 Stück.

O&K 21182 1940 WR 360 C14 C-dh DB V 36 101     O&K 21303 1940 WR 360 C14 C-dh DB V 36 102   O&K 21340 1939 WR 360 C14 C-dh DB V 36 103     O&K 21464 1942 WR 360 C14 C-dh DB V 36 104     O&K 21467 1942 WR 360 C14 C-dh DB V 36 105     O&K 21468 1942 WR 360 C14 C-dh DB V 36 106   BMAG 11216 1940 WR 360 C14 K C-dh DB V 36 107       BMAG 11218 1940 WR 360 C14 C-dh DB V 36 108       BMAG 11219 1940 WR 360 C14 C-dh DB V 36 109   BMAG 11221 1940 WR 360 C14 C-dh DB V 36 110     BMAG 11379 1940 WR 360 C14 C-dh DB V 36 111     BMAG 11462 1941 WR 360 C14 C-dh DB V 36 112     BMAG 11646 1942 WR 360 C14 K C-dh DB V 36 113     BMAG 11647 1942 WR 360 C14 C-dh DB V 36 114       DWK 2001 1944 WR 360 C14 K C-dh DB V 36 115     Henschel 26140 1941 DG 360 C-dh DB V 36 116     DWK 2002 1944 WR 360 C14 K C-dh DB V 36 117     DWK 2004 1944 WR 360 C14 K C-dh DB V 36 118     BMAG 11384 1940 WR 360 C14 C-dh DB V 36 119       O&K 21343 1940 WR 360 C14 C-dh DB V 36 120     BMAG 11700 1943 WR 360 C14 C-dh DB V 36 121   Deutz 55100 1944 WR 360 C14 C-dh DB V 36 122       BMAG 11382 1940 WR 360 C14 C-dh DB V 36 123     Deutz 55102 1942 WR 360 C14 C-dh DB V 36 124     O&K 21488 1943 WR 360 C14 C-dh DB V 36 125   BMAG 11257 1941 WR 360 C14 C-dh DB V 36 126   HOLMAG 2006 1947 WR 360 C14 C-dh DB V 36 150