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[letzte Lok der 2. Bauserie]
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__.__.1944
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Auslieferung an USA/TC - United States Army Transportation Corps
[USA]
"8147" |
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__.__.1944
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Einsatz durch MRS - Military Rail Service in Italien
[I]
"1329" |
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Sommer 1945
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Rücküberführung in die USA
[USA]
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__.__.194x
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an Whitcomb Locomotive Works
[USA]
[Rückkauf durch Hersteller] |
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__.__.19xx
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Umbau durch Whitcomb Locomotive Works
[USA]
[Umbau in Typ 70-DE-26]
[breiteres Führerhaus, größerer Treibstofftank, andere Kupplungen, Erhöhung des Betriebsgewichtes auf 70 tons] |
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__.__.19xx
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an Bethlehem Steelworks, Lackawanna (bei Buffalo)
[USA]
"66" |
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__.__.197x
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Umbau
[USA]
[Remotorisierung mit Cummins-Motoren; Einbau einer Funkfernsteuerung] |
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__.__.2004
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Außerdienststellung
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__.__.2015
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an VSM - Veluwsche Stoomtrein Maatschappij, Beekbergen
[NL]
[weiterhin in den USA abgestellt] |
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02.04.2018
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29.05.2018
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Überführung von USA in die Niederlande
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__.__.2018
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Umzeichnung in
"2019"
[in Anlehnung an die Nummerierung bei der NS. Dort höchste Nummer 2018] |
Lebenslauf
