SGP entwickelte um 1960 eine D-gekuppelte, dieselhydraulische Zahnradlokomotive. Ein Exemplar vermietete SGP für ein Jahr an die ÖBB, die die Maschine anschließend übernahmen.

Eine Serie von 4 Maschinen wurde 1961 an die ČSD ausgeliefert. Drei weitere Maschinen gelangten 1964 bzw. 1967 noch an das Stahlwerk Ózd in Ungarn.

Zwei ČSD-Maschinen sind museal erhalten.

SGP 18162 1961 LDH 1100 Dzz-dh SGP 2097.01     SGP 18166 1961 DH 742/283 AZ Dzz-dh ČSD T 426.001       SGP 18167 1961 DH 742/283 AZ Dzz-dh ČSD T 426.002       SGP 18168 1961 DH 742/283 AZ Dzz-dh ČSD T 426.003       SGP 18169 1961 DH 742/283 AZ Dzz-dh ČSD T 426.004       SGP 18272 1964 DH 700/350 AZ Dzz-dh Stahlwerk Ózd A 027       SGP 18273 1964 DH 700/350 AZ Dzz-dh Stahlwerk Ózd A 028       SGP 18297 1967 DH 700/350 AZ Dzz-dh Stahlwerk Ózd A 029

SGP 18162 1961 LDH 1100 Dzz-dh ÖBB 2085.01