Bereits in der ersten Hälfte der 1980er Jahre testete die DB verschiedene Maschinen aus den Industrielok-Programmen verschiedener Hersteller.

Zu dieser Zeit war die dieselelektrische Kraftübertragung gerade aktuell. Von den fünf getesteten Maschinen verfügte dem Trend entsprechend nur eine über eine dieselhydraulische Kraftübertragung.

Die Tests führten bekanntermaßen zu keiner Kaufentscheidung, so daß auch über 20 Jahre später mit mittlerweile 50 Jahre alten Stangenlokomotiven bei der deutschen Staatsbahn rangiert wird.